(عبدالمبین)
اپنے غصے کا اظہار کرتے ہوئے، ملک بھر کے ڈرائیوروں نے نئے ہٹ اینڈ رن قانون کے خلاف احتجاج میں تقریباً تمام ریاستوں میں سڑکیں بلاک کر دیں۔ ریاستی دارالحکومتوں، بڑے شہروں، چھوٹے قصبوں اور بلاک کے چھوٹے چوک چوراہوں تک، ڈرائیوروں نے سڑک کو مکمل طور پر بلاک کر کے مظاہرہ کیا۔ ملک بھر میں پرائیویٹ گاڑیوں بشمول ٹرانسپورٹ بسوں، ٹرکوں اور کرایہ پر لینے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں نے بھی ہڑتال میں بھرپور حصہ لیا اور پیر سے منگل کی شام تک کسی بھی شہر میں بڑی گاڑیاں یعنی چار پہیہ گاڑیاں چلتی نظر نہیں آئیں۔ اس دوران ڈرائیورز نے مرکزی سڑکوں پر احتجاج کرتے ہوئے روڈ بلاک کر کے حکومت کے خلاف نعرے بازی کی۔ ڈرائیوروں کی ہڑتال نے پورے ملک میں ہلچل مچا دی اور حکومت بھی پریشان ہو گئی۔ منگل کو پورے دن کی ہڑتال کے بعد ڈرائیورس یونین کے وفد نے ہوم سکریٹری اجے بھلا سے ملاقات کی۔دریں اثناء اجے بھلا نے ڈرائیور یونین کے وفد کو یقین دلایا کہ اس قانون کو فی الحال نافذ نہیں کیا جائے گا مکمل طور پر بحث کے بعد ہی اسے نفاذ میں لایا جائے گا۔ ہوم سکریٹری اجے بھلا نے منگل کی شام ایک عوامی اعلان کیا کہ ہٹ اینڈ رن کے نئے قانون کو ابھی لاگو نہیں کیا جائے گا۔
نئے اور پرانے قانون میں کیا فرق ہے؟
سڑک حادثات جیسے ہٹ اینڈ رن کیسز اور لاپرواہی سے ڈرائیونگ کی وجہ سے اموات لاپرواہی قتل کے قانون کے تحت آتی ہیں۔ انڈین جوڈیشل کوڈ میں اس حوالے سے دو دفعات ہیں جو آئی پی سی قانون میں تبدیلی کے بعد سامنے آئی ہیں۔ دفعہ 104 کی دو دفعات میں کہا گیا ہے کہ لاپرواہی سے گاڑی چلانے سے موت واقع ہونے پر سات سال تک قید کی سزا ہو سکتی ہے۔ دوسری شق میں کہا گیا ہے کہ لاپرواہی سے گاڑی چلانے یا حادثے کے بعد پولیس افسر یا مجسٹریٹ کو اطلاع نہ دینے کی وجہ سے حادثے میں جائے وقوعہ سے بھاگنا 10 سال تک قید اور 7 لاکھ روپے جرمانے کی سزا ہے۔ ممکن ہے.
موجودہ قانون کے مطابق ہٹ اینڈ رن کیس میں دو سال قید کی سزا ہے۔ لیکن اب تک موجود قوانین کے تحت ڈرائیوروں کو ضمانت مل جاتی ہے۔ عام طور پر اگر ڈرائیور کی گاڑی کی وجہ سے کسی کی موت ہو جائے تو ڈرائیور کو 3 سے 6 ماہ کے اندر ضمانت مل جاتی ہے۔
لیکن نئے قانون کے مطابق اگر ڈرائیور کی غفلت یا غلطی سے کسی کی موت ہو جاتی ہے اور وہ ڈرائیور موقع سے فرار ہو جاتا ہے تو ایسی صورت میں ڈرائیور کو 10 سال قید اور 7 لاکھ روپے جرمانے کی سزا ہو گی۔ اور اگر کوئی ڈرائیور کسی زخمی کو ٹکر لگنے کے بعد ہسپتال لے جاتا ہے، ہسپتال لے جانے کے دوران یا ہسپتال میں داخل ہونے کے دوران یا دوران علاج یا خود موقع پر ہی کسی کی موت ہو جائے تو ڈرائیور اور ڈرائیور کی غفلت یا غلطی کی وجہ سے کوئی شخص ہلاک ہو جاتا ہے۔ اگر ڈرائیور گاڑی چھوڑ کر بھاگ جائے تو ڈرائیور کی سزا اور جرمانے میں نرمی ہو سکتی ہے۔
لیکن ڈرائیور کا ماننا ہے کہ حادثے کے بعد اگر کوئی ڈرائیور موقع پر موجود رہتا ہے تو آس پاس کے لوگ ڈرائیور کو موب لنچنگ کا نشانہ بنائیں گے۔ جس سے خوفزدہ ڈرائیور بھاگنا ہی گوارہ کرے گا۔ وہیں ڈرائیوروں کہنا ہے کہ کوئی بھی ڈرائیور جان بوجھ کر کسی کو نہیں مارتا۔کئی بار ایسا ہوتا ہے کہ ڈرائیور کا کوئی قصور نہیں ہوتا لیکن پھر بھی واقعہ ہو جاتا ہے، ایسے میں کم تنخواہ لینے والے ڈرائیوروں کو اتنی لمبی سزا اور اتنے زیادہ جرمانے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ کوئی بوجھ کیسے اٹھا سکتا ہے؟ حکومت نئے ہٹ اینڈ رن قانون کو من مانی سے نافذ کرنا چاہتی ہے۔
ان مسائل کو لے کر ملک بھر کے ڈرائیورز گزشتہ دو دنوں سے ہڑتال پر تھے، لیکن ان کی ہڑتال اور غصہ متاثر کن تھا، حکومت کے ہوم سکریٹری اجے بھلا نے ابھی تک نئے ہٹ اینڈ رن قانون کو لاگو نہ کرنے کا اعلان کیا ہے۔ یہ بھی کہا گیا ہے کہ اس نئے قانون کو عام بحث کے بعد ہی نافذ کیا جائے گا۔ اسی ڈرائیور یونین کا کہنا ہے کہ اس قانون پر عمل درآمد نہیں ہونا چاہیے کیونکہ یہ قانون کسی بھی طرح ڈرائیوروں کے مفاد میں نہیں ہے۔ دیکھنا یہ ہے کہ حکومت اس نئے قانون کو واپس لیتی ہے یا کچھ ترامیم کے ساتھ نافذ کرتی ہے۔
